Cara menggunakan injap kadaran brek
Apakah injap pembahagian brek？
The injap berkadar brekialah injap yang mengagihkan daya brek empat roda.
Apakah yang dilakukan oleh injap kadaran brek
Keadaan di mana roda kereta berhenti berputar dan tergelincir di atas tanah semasa proses brek dipanggil lokap.Jika roda belakang terkunci sebelum roda hadapan, ia akan menyebabkan bahaya hanyut ekor atau pun pusingan U.
Injap berkadar brek boleh melaraskan bendalir brek dalam tempoh masa yang sangat singkat mengikut keadaan khusus beban kenderaan dan rintangan jalan, supaya daya brek pad brek hadapan dan belakang hampir dengan lengkung yang ideal, yang boleh mengelakkan gelinciran dan geseran pada tahap tertentu.Kunci, dan kemudian pendekkan jarak brek dan tingkatkan kesan brek.
Bagaimana untuk mengetahui sama ada injap berkadar brek rosak
Apabila injap berkadar brek gagal, kesan brek akan berkurangan dan jarak brek akan menjadi lebih panjang.Perkara pertama yang perlu dikunci dalam brek kecemasan ialah roda belakang, dan bahagian belakang kereta akan menjadi tidak menentu atau berguling.
Injap berkadar brek hanya boleh digunakan untuk roda belakang.Berbanding dengan sistem brek ABS, ia boleh mengawal setiap roda dengan tepat tanpa mengunci, membolehkan kenderaan mengawal arah.Kereta yang dilengkapi sedikit lebih tinggi itu juga dilengkapi dengan sistem ESP, yang boleh memastikan kenderaan stabil dengan mengawal ABS, stereng dan komponen lain.
Untuk kereta, jarak brek yang paling singkat memerlukan roda berada dalam keadaan terkunci hampir, iaitu bergolek dengan sedikit gelincir.Pada masa ini, tayar akan menggunakan geseran maksimum untuk menghentikan kenderaan dengan cepat, dan juga membolehkan kenderaan mengekalkan fungsi stereng.
Apakah komponen sistem brek kereta?
1. Pedal brek
Pemasangan pedal bertindak sebagai leverage.Apabila menginjak pedal brek, pedal mengenakan daya pada omboh silinder induk.Pedal berada di dalam teksi dengan operasi mudah.
2. Silinder induk brek
Silinder induk brek ialah pam hidraulik yang menjana tekanan yang digunakan untuk brek dan mengagihkan tekanan kepada silinder roda empat roda melalui komponen lain.
3. talian brek
Untuk menyesuaikan diri dengan bentuk kereta, garis brek juga sentiasa berubah, dan garisan dibahagikan kepada hos getah dan paip besi, yang digunakan terutamanya untuk mengangkut minyak brek.
4. injap berkadar pengesan beban brek
Injap berkadar biasanya terletak di garisan brek belakang, dan dengan mengesan berat kenderaan untuk mengehadkan tekanan pada brek roda belakang untuk menukar keadaan brek roda belakang, ini juga boleh dipanggil ABS mekanikal.
5.penggalak brek
Terdapat penggalak vakum brek dan penggalak brek hidraulik.Kebanyakan kereta menggunakan penggalak vakum brek.Dengan menggunakan vakum kereta, kekuatan pedal pemandu berkurangan dan keselamatan brek meningkat.
6.bendalir brek
Bendalir brek adalah minyak khas, yang merupakan syarat yang diperlukan untuk brek.Cecair brek menghakis.Ia perlu dibasuh dengan banyak air apabila ia terkena pada badan kereta.
7. Silinder brek, pad brek
Terdapat silinder brek dan pad brek pada setiap roda.Selain itu, pad brek adalah bahagian haus, yang harus diganti apabila bahagian geseran mencapai tahap tertentu.
Menjadi Ninja Penukaran
Daftar untuk kamiKemas kini PERCUMA
- Kami akan menghantar kemas kini berkala kepada anda.
- Jangan risau, ia tidak sedikit pun menjengkelkan.
Masa siaran: Feb-21-2022